главная  |  галерея  |  викторина  |  отзывы  |  обсуждения  |  о проекте
АБВГДЕЖЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩЭЮЯ?
Поиск статьи по названию...
БИБЛИЯ
ТАЛМУД. РАВВИНИСТИЧЕСКАЯ ЛИТЕРАТУРА
ИУДАИЗМ
ТЕЧЕНИЯ И СЕКТЫ ИУДАИЗМА
ЕВРЕЙСКАЯ ФИЛОСОФИЯ. ИУДАИСТИКА
ИСТОРИЯ ЕВРЕЙСКОГО НАРОДА
ЕВРЕИ РОССИИ (СССР)
ДИАСПОРА
ЗЕМЛЯ ИЗРАИЛЯ
СИОНИЗМ. ГОСУДАРСТВО ИЗРАИЛЬ
ИВРИТ И ДРУГИЕ ЕВРЕЙСКИЕ ЯЗЫКИ
ЕВРЕЙСКАЯ ЛИТЕРАТУРА И ПУБЛИЦИСТИКА
ФОЛЬКЛОР. ЕВРЕЙСКОЕ ИСКУССТВО
ЕВРЕИ В МИРОВОЙ ЦИВИЛИЗАЦИИ
СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Rambler's Top100
Эйлат. Электронная еврейская энциклопедия
Эйлат

КЕЭ, том 10, кол. 449–451
Обновлено: 01.08.2004

ЭЙЛА́Т (אֵילַת; в русской традиции Элаф), древний портовый город на северном побережье Красного моря, неоднократно упоминаемый в Библии под различными названиями (см. ниже). Эйлат и близлежащий пункт Эцион-Гевер упоминаются в Библии как места, где проходили евреи, странствуя по пустыне после Исхода из Египта (Втор. 2:8); в 10 в. до н. э. царь Соломон построил порт «в Эцион-Гевере возле Эйлата» (I Ц. 9:26; II Хр. 8:17), где вместе с финикийским царем Хирамом (см. Тир, Финикия) снарядил торговый флот для торговли со страной Офир. Возможно, сюда прибыла царица Савская, направляясь далее в Иерусалим для встречи с Соломоном (I Ц. 10:1–3; см. также Саба). В этот период, очевидно, собственно портом, а также верфью являлся Эцион-Гевер (предполагается, что именно его руины обнаружены на берегу моря, в районе нынешней израильско-иорданской границы), а Эйлат был городом-крепостью, защищавшим порт с суши (руины в 3 км к северо-востоку от современного Эйлата).

После смерти царя Соломона и раскола объединенного царства на Северное (Израильское) и Южное (Иудейское), контроль над районом Эйлата захватили эдомитяне (см. Эдом) и разрушили Эцион-Гевер и Эйлат. Однако позднее Уззия (Азария), царь Иудеи, восстановил контроль над побережьем Красного моря и отстроил Эйлат. (II Ц. 4:22). Название Эцион-Гевер исчезло, и порт, и город назывались Эйлат. Через него проходила важная дорога из южной Аравии к портам Средиземного моря (Страбон «География» 16:2, 30; Плиний «История» 5:12). В эллинистический период 4–3 вв. до н. э. город-порт Эйлат был переименован в Беренику (Флавий, Древ. 8:163), но вскоре захватившие район Негева набатеи вернули Эйлату его исконное название с небольшим искажением — Айла.

В римско-византийский период Айла по-прежнему сохраняла свое значение как порт, станция на караванном пути из южной Аравии в Газу, форт на южных рубежах империи, защищавший от набегов арабов-кочевников. Все это время в городе существовало еврейское население. В начале 7 в. оно пополнилось евреями-беженцами, изгнанными Мухаммадом из Медины и других районов Аравии. После захвата Эрец-Исраэль арабами Эйлат был одним из немногочисленных городов страны, сохранившихся после этого нашествия. Айла в произношении арабов превратилась в Акабу (современный иорданский город в 2 км южнее древнего Эйлата имеет то же название). Еврейская община продолжала существовать вплоть до захвата Эйлата крестоносцами в 1116 г. (см. Крестовые походы). Крестоносцы вновь назвали город Айла. В 1170 г. войска Салах ад-Дина захватили порт и крепость и разрушили их. Эйлат практически исчез с лица земли, и только в начале периода османского владычества (16 в.) к югу от руин Эйлата на караванной дороге вновь появилась небольшая крепость с арабским названием Акаба. В период британского мандата на берегу Красного моря в 5 км от Акабы и в 1 км от древнего Эцион-Гевера (арабское название Умм-Рашраш) англичане построили полицейский сторожевой пост.

В 1947 г. по плану раздела подмандатной Палестины район древнего Эйлата оставался под контролем Трансиорданского эмирата (см. Иордания), а 10,5 км береговой линии (от Акабы до пункта Таба на Синае), то есть район Умм-Рашраш, отводился будущему еврейскому государству. Во время Войны за независимость (1948) египетские войска подошли вплотную к этому безлюдному району (единственное строение — брошенный английский сторожевой пост) и укрепились в горах над берегом. Однако 10–13 марта 1949 г. подразделения израильских бригад Негев и Голани заняли побережье, а египетская армия спешно отвела свои силы на Синай. Так бескровно закончилась последняя операция в Войне за независимость — операция «Увда» («Факт»). Рядом с полуразвалившейся будкой английского поста был поднят самодельный израильский флаг, израильский суверенитет был утвержден над самой южной оконечностью страны, и возрожден древний Эйлат (пока формально).

В декабре 1949 г. в Эйлат прибыла группа поселенцев — членов киббуцного движения Ха-Киббуц ха-меухад, которая основала временный лагерь Эйлат на берегу Красного моря. Район был крайне сложен в плане его заселения и развития: бездорожье, отсутствие источников пресной воды, значительная удаленность от других населенных пунктов страны, близость к границам враждебных государств. Однако уже в декабре 1952 г. Эйлат получил статус населенного пункта, его население составило 275 человек. В том же году был проложен водопровод из источников в долине Арава — Беер-Ора и Иотвата, однако вода была сильно засолена и малопригодна для питья. Население Эйлата было занято в основном рыболовством (в том числе разведением рыбы в садках) и различными работами на медных копях в районе Тимны (30 км к северу от Эйлата). Положение усложнялось также тем, что проход к Эйлату по морю был закрыт — Египет блокировал Тиранский пролив, ведущий из акватории Красного моря в Эйлатский залив. Лишь в 1956 г. в результате Синайской кампании (операция «Кадеш») блокада Тиранского пролива была снята, а Синайский полуостров демилитаризован. Население Эйлата увеличилось до 926 человек В 1957 г. была проложена дорога Беер-ШеваМицпе-Рамон—Эйлат. В 1959 г. Эйлату был присвоен статус города (население составляло три с половиной тысячи человек). Начал развиваться порт — морские ворота Израиля в страны Южной и Юго-Восточной Азии, Восточную Африку, Австралию. Получило развитие опреснение морской воды, а также эффективная очистка засоленных вод из Иотваты.

Закрытие Египтом Тиранского пролива в 1967 г. послужило поводом для начала Шестидневной войны. С успешным завершением кампании, в частности, вновь было открыто судоходство через Тиранский пролив и отодвинуты границы с враждебным тогда Египтом на сотни километров, город стал усиленно развиваться. В 1967 г. население Эйлата составляло семь тысяч человек, в 1968 г. — двенадцать тысяч человек. В связи с закрытием Суэцкого канала из Эйлата в Ашкелон был проложен нефтепровод для транзита нефти из разных стран в Европу. Через Эйлат в Европу пролег также кратчайший путь доставки японских автомашин. Наконец, Эйлат начал впервые развиваться в качестве курортного города. Этому способствовала также прокладка шоссейных дорог Сдом—Эйлат и Эйлат—Шарм-аш-Шейх, вдоль восточного побережья Синая, что привлекло многочисленных туристов. Война Судного дня (1973), а также передача Синая Египту (1982) по Кемп-Дейвидскому соглашению практически лишь в незначительной степени отразились на экономическом развитии города.

Население Эйлата — 40,7 тыс. человек (начало 2003 г.). В городе по-прежнему функционирует порт, но Эйлат сегодня — прежде всего курорт международного класса. В Эйлате около 70 отелей, подводный музей-океанариум, оборудованные многокилометровые пляжи, дельфинарий, заповедник кораллов, прокат джипов для прогулок по окрестным горам и аквалангов для подводного спорта, прогулочных яхт и т. д. Помимо шоссейного сообщения с центром страны действует международный аэропорт. Подписание мирных договоров с Египтом (1978) и Иорданией (1995) также способствует туризму.

В 5 км к северу от Эйлата в 1962 г. был основан киббуц Эйлот.

 ЗЕМЛЯ ИЗРАИЛЯ > География
Версия для печати
 
Обсудить статью
 
Послать другу
 
Ваша тема
 
 
Эйлат. 2006 г. Фото Ш. Кидрона.

Эйлат. 2006 г. Фото Ш. Кидрона.
 
Вид на Эйлатский залив. 2006 г. Фото Ш. Кидрона.

Вид на Эйлатский залив. 2006 г. Фото Ш. Кидрона.
 


  

Автор:
  • Редакция энциклопедии
    вверх
    предыдущая статья по алфавиту Эйлабун Эйлат Элияху следующая статья по алфавиту